当初李启铭以为小型化ecoboost发动机很简单，他只是简单的按照金小强的图纸，将他设计的那台ecoboost型化了，但是结果却让大家大吃一惊。
那几台他画出来的2.量的ecoboost发动机，在做出来之后，用在试验中，经常会发生爆震，死机等等问题，李启铭想了很多办法，也没能解决。
直到最后他自己另辟蹊径，降低了压力泵的压力，并且重新设计了喷嘴，这才解决了这个问题。
更何况金小强现在所做的是重新设计一款发动机，他只不过是改变了那些排气歧管的路径，和长度，就能够达到，增加这款车的燃烧比的效果，刘晓亮在开始的时候，是说什么也不信。
最后在看到了金小强列出来的无数的数学公式之后，他终于明白了这种办法的可行xing。
而且金小强也重新设计的发动机的活塞，这一点可能是从ecoboost
哪里得来的经验。
而这款发动机并不需要必须装备涡轮的，这一点也是这款发动机目前和ecoboost最大的不同之处。
不过这款发动机的柴油版，是必须装配涡轮的，但是现在还不是考虑那些的时候。
在重新设计了这款发动机的排气歧管的同时，金小强还在缸体的很多地方使用了新材料，大大的减轻了发动机的重量。
比如在曲轨和连杆等等方面，在保证强度的情况下，他尽可能的要轻量化这些配件，别看这些配件一个个都不算太大，可是要是组装在一起，那他们的总重量可是相当惊人的。
要知道创驰蓝天技术，可并不只是一台发动机的技术而已，他还包括车身自重的减轻等等技术呢！
在画出了这款发动机的草图之后，金小强就打算开始着手这创驰蓝天技术的车身和底盘，还有变速箱的技术了。
要知道当初马自达所公布的创驰蓝天，可绝对不仅仅是针对发动机而言，这项技术，可是针对整个车身的一次技术xing〖革〗命，包括从车身到底盘，再到发动机和变速箱等等而言。！。