事实上这种事情完全可以让高松斌自己去处理，但作为蓝骑士当中牺牲的第1人，陈平江有义务去现场吊唁。
20多万骑手奔波于各个城市的大街小巷，在这样恶劣的天气环境中，难免会发生这样那样的事情。
陈平江其实已经做好了，有人会受伤的准备，但是没料到这么严重。
随着人购平台的骑手越来越多，在职时间越来越长，必然会有人发生疾病、交通意外。
特别是交通意外，这个比例会相当高，没办法在大街小巷中跑嘛。
迈巴赫57S飞速行驶在高速上，溅起一路水花。
车内，陈平江对高松斌道：“这件事情证明我们对骑手的保障并不到位。我想了想，应该给他们上保险。该骑手只要当天上班了，接的第一单就扣掉2-3元来支付当天的保险费，余下的大头我们公司承担。随着骑手越来越多，这样的事情不会少。”
高松斌点点头：“具体要买哪些保险，您想好了吗？”
“意外身故伤残、意外住院医疗、以及个人第三者责任险。”
高松斌苦笑一声：“我越来越发现，其实我们的对手未必是美团和饿了么？而是在公司营收、骑手薪资保障与用户满意度之间做平衡。”
“嗯，这才是最要的矛盾。公司要对股东负责，肯定不能做亏本买卖，一直亏下去窟窿越来越大，最后谁也扛不住。骑手必然追求更高的工资，公司也应该给他们更多的安全保障，这样一来我们就只能被逼着多向商家抽佣，多要用户付配送费，用户接受不接受又是另外一回事。”
陈平江叹了口气。
之前做团购的时候只有平台、商户、用户，还比较好协调。
而外卖里加入了第四方，协调的难度就更大了。
更麻烦的是，如果处理不好彼此的关系，将用户和商户逼到了竞争对手那里，情况才更为严峻。
高松斌道：“有时候，还挺羡慕他们美团和饿了么的，直接走众包，抛弃骑手这个变量，局面一下子明朗起来，但我们人人购做不出。”
两人赶到安淮站点的时候，已经下午两点。