奥迪没什么好说的了，金小强到现在还没想好在从他们这里敲些什么回来，因为算来数去，好像奥迪的压箱底技术，就那么几样，而且好像奥迪也是最悲催的，因为他们的技术，是被他金小强山寨最多的一个品牌。
什么缸内直喷，什么分层燃烧，什么quattro的全时四驱技术，还有什么骨骼话结构，全铝制车身等等原本奥迪的一系列的独门绝活，现在好像全都落在了华阳动力的手上。
要想让奥迪再拿出一些好东西来的话，好像还真就不太可能了。
但是奔驰就不同了，在金小强重生之前，奔驰虽然已经走向了没落，但是奔驰在很多领域，可都有着他们的独门绝活，而这些独门绝活也一般都是奔驰最引以为傲的标志，随便拿出一个来，就都能让金小强垂涎三尺。
其实奔驰之所以能够一直在豪华高端品牌领域纵横多年，靠的也很简单，他们的驾驶感觉技术，确实是不如宝马，但是在大排量发动机和驾驶安全领域，他们确实是可以称霸一方的。
尤其是驾驶安全这方面，在别的汽车企业都在致力于将自己旗下的中型车轻量化，以便达到更加节油的目的的同时，奔驰的中级车车身自重却从来没有低于过两吨，这就很好的说明的奔驰车身的安全性。
而且他们的安全驾驶技术，可不光是靠着车身自重体现出来的，什么夜视驾驶系统，什么车身驾驶稳定系统，这些电子安全系统可都是奔驰自己的独门绝活。
虽然他们不采用什么博世的esp，但是谁敢说奔驰的车身稳定系统不行？
而且在高端豪华车领域。奔驰对车内内部奢华环境的营造能力。都是其他车型所望尘莫及的。
当然如果要非的说，奔驰品牌里有那些车型是让金小强垂涎三尺的，那就非得提起乌莫尼克这个品牌不可。
第二次世界大战结束后。德国作为战败国面临着经济衰退，物资匮乏等阻碍国家发展的重大难题，此时农民无疑是德国经济复苏的主力军。在这样的背景下，人们产生了研发一种适用于农田及公路的“多用途车”，而它便是乌尼莫克的原型。
于是阿尔伯特。弗雷德里希父子一起设计并且生产了第一辆乌莫尼克汽车，而这辆汽车最初诞生的目的，其实不过就是一款能够适应各种泥地环境的农用车。
在1946年乌莫尼克诞生了，而在1947年他们和奔驰搭上了关系，因为他们使用了一台奔驰提供的25马力的柴油机。。。
而等到了1951年奔驰就彻底的全盘接手了乌莫尼克这个品牌，但是在最开始，奔驰有些看不上这个专门为农民生产农用机械的品牌。所以一直不允许他挂上奔驰的三叉车标。
直到1953年，奔驰第一次对乌莫尼克进行了优化，给他加上了一个封闭驾驶舱。让他成为了真正的‘全气候多用途’车之后。奔驰才允许乌莫尼克挂上奔驰的三叉车标。
而在那之后，因为陷入了和前苏联的冷战。乌莫尼克从1955年开始，就转换了风格，不再是专门用于农业的农用车，而是转变成了军方用车，也正是因为这二十多年的对抗经历，让这个品牌迅速的脱胎换骨，在德国人强大的机械能力的调教下，这款车很快就成了一款可以任意纵横的怪兽级越野车，和多功能用途车。
而也就是从那时候开始，乌莫尼克这个品牌就开始了百变金刚一般的变化，不断的变化出各种延伸的外形，最后终于是自成一脉，成为了世界上知名的越野车和多功能用途车品牌。