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上世纪采埃孚的8at变速器，之所以能够后来居上，一句超越爱信精工的8at变速器，一方面是因为他们的8at变速器，确实是比爱信的8at技术更加先进，而另外一方面的原因，也同样很简单，那就是因为有一个厂家的大力支持。--./--./
而这个厂家就是宝马，而宝马和额采埃孚之间的关系，就好比是丰田和爱信精工之间的关系一样，两者的关系是共生共存的紧密关系。
采埃孚之前是一家**的专门制作汽车传动系统的厂家，后来有了宝马的注资控股之后，两家公司的关系就变得更加的紧密，甚至采埃孚已经有些要成为宝马的御用传动零件供应商的关系。
而在上辈子的时候，采埃孚开发出来这套8at变速器之后，他的最大买家当然是宝马，宝马对采埃孚的这款8at变速器的支持，甚至可以说是不遗余力的。
上至宝马的760li，下到宝马的1系，几乎都有宝马的车型采用这款采埃孚的8at变速器。
也正是在宝马这样的豪华高端品牌的带动和宣传之下，很多其他的高端豪华品牌，也开始采用采埃孚的8at变速器，奥迪的a8和q5，克莱斯勒的全新300c，甚至是后来的捷豹和路虎，也都有油耗加入到采埃孚的8at的阵营的**，由此可见宝马这个活广告对采埃孚的8at的影响力度。
但是这辈子，这款原来是采埃孚的8at，已经变成了华阳动力的8at，而宝马这样一个对新技术，非常敏感的企业，当然会找到华阳动力的门上来，想要和他们展开合作。
毕竟原本就作为以技术最高端而著称的宝马，是不可能忽略掉华阳动力手里的这项技术的。
在华阳动力当天在车展上公布了这套8at的技术之后，表面上看当时是波澜不惊。可是他们却不知道，他们这项技术的公布，对于其他的时间诶著名厂商，尤其是擅长生产高端豪华品牌的德国几大品牌的震撼有多么大。
要知道在新技术领域。一向是德国这几大豪华品牌最擅长的，现在华阳动力突然在这个领域冒出头来，并且在变速器的领域是领先了一大步，他们如何能不被震撼。
在华阳动力公布他们最新发明8at变速器之后的那天晚上，宝马就组织了采埃孚还有自己旗下的一些变速器方面的专家工程师，展开了讨论，而大家的讨论议题就是。能否在短期之内，舀出可以和华阳动力的8at变速器，相抗衡的同等级变速器。
可是连续几天的讨论下来，大家得出的结果就是非常不乐观，要知道现在的华阳动力的这款8at变速器，可是当年采埃孚的工程师和宝马的工程师们，在爱信精工的8at变速器上市之后，详细的分析了爱信精工产品的有点于缺点。然后在结合自己的特长，和节油方面的思路，一共花了两年的时间才搞出来的精品。
甚至可以说。采埃孚的8at变速器，在原来的2009年舀出来之后，是一款可以在市场上至少保持五到六年优势的最尖端的变速器。
可是现在这款变速器提前三年诞生了，而且还是诞生在他们的竞争对手的手里，这下子如何能够不让宝马慌神？
要知道宝马一贯宣扬的理念就是，让驾驶者能够充分的掌控他们的座驾，并且充分的享受到驾驶的乐趣，而且我们宝马的技术是世界上最顶尖的。
可是哪想到，现在在这次家门口举办的法兰克福车展上，居然一连被华阳动力扇了两个耳光。