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国内的工作，已经全部交给曾建新他们来打理，而王骄在俄罗斯那边处理完合作的项目之后，就会回到国内来主持大局，所以在国内那边，金小强也没什么可以操心的。
金小强尽可能的为自己空出时间，因为今年对他来说有很多事情要准备，一方面是要应对今年即将在法兰克福召开的法兰克福车展。
而另外一方面则是要留在美国这边，抓紧时间来赚钱，明年//书迷楼最快文字更新.-无广告//开始美国就将要爆发次贷危机，而这次危机，在一年之后，将会扩展到全世界的范围。
这次的次贷危机，将会是人类进入到二十一世纪之后，所要应对的第一场大规模的经济危机，同时也是史上最严重的一次金融危机。
在这次金融危机当中，美国三大汽车巨头当中有两个，将会轰然倒地，美国的汽车制造业因此，元气大伤。
虽然在两年之后，靠着美国政府的救助，那两家汽车行业的巨头，又重新站了起来，并且靠着他们自身的强大实力，以及美国政府的大力扶持，重新回到了世界汽车制造业的顶尖行列。
但是这次的危机，还是非常严重的打击了美国的汽车制造行业，而且对于世界汽车制造行业而言，这无疑将会是一次重新洗牌的好机会。
而上辈子的时候，德国的大众还有日本的几家汽车制造公司，都很好的抓住了这次机会，重新划定了自己在汽车制造行业的地位，甚至就连韩国的汽车制造业，也接着这次机会悄悄的崛起，在世界前十的汽车制造公司里占据了两个份额。
但是这辈子可不一样了，首先大众公司这两年的发展，被横空出世的华阳动力打击的非常严重。他们之前占据着天朝汽车百分之九十的份额，先是因为日本汽车制造商的介入，直线下降到了百分之四十，虽然数据难看。但是好歹还占据着天朝汽车制造行业的头把交椅。
但是这两年来，随着华阳动力的迅速崛起，大众正在迅速的失去他们在天朝的市场，德国人的一贯骄傲，和不把天朝消费者当回事的心态，已经让他们在市场上尝到了苦果。
去年开始，华阳动力就凭借着低廉的价格。还有领先竞争对手一筹的技术，而彻底的把德国人从天朝汽车销量榜首的位置上拉了下来。
目前华阳动力已经占据了天朝市场大概百分之三十的销售份额，而且这个数据，还在随着华阳动力产能的扩大，而进一步增大。
而在自己原本独霸的天朝市场不断的被夺走的情况下，失去了外部输血的德国大众，最近的日子并没有上辈子那么好过。
日本的几家汽车制造企业在天朝的日子，也并不算太好过。但是因为他们的车型售价比德国人低，而且技术也相对比较可靠，再加上天朝特色的地方保护主义。日本车企在天朝的日子过的还算不错，并不像大众那么窘迫，但是在华阳动力的强大攻势下，他们也感受到了威胁。
最可悲的就是韩国人，本来韩国人的现代，和起亚这两个品牌，正是靠着天朝这个大市场，才正式的崛起，跻身世界一流汽车制造商的行列。