在现在的古帆看来，这些方案突然都变得完全无用了。
白帆号是整体受损的，尾部三分之一都被削断，龙骨自然也被削断了。
事实上，修复龙骨是修复飞船最困难的部分，即便是有了龙骨的力场金属构造图，利用大型的粒子喷塑机修补龙骨，也不见得能够百分百修复成功，力场金属一旦受损，最好的办法是重新制造，而不是修复。
正是白帆号的龙骨限制了白帆号的改造，白帆号的龙骨上只有一个5米直径的圆孔，这就决定了白帆号只能安装一台500能级以内的引擎，而白帆号的龙骨之上也没有预留主炮和撞角的位置，单片式的形状决定了白帆号只能在尾部安装一个主推进器，虽然古帆他们巧妙利用白帆号龙骨下部的十二个均匀凹槽安装了十二个凝光排桨，却也没办法完全改变这种状况。
如果更换一根呢？这里有那么多的龙骨，如果古帆从中选择一根有着更好的构造的龙骨，譬如双引擎留空，譬如三角支撑结构的龙骨，以这条龙骨为基础，重新构造白帆号……
可行！白帆号的每一个零件古帆都了若指掌，在他想到这一点时，他就开始模拟白帆号的零件重新排列组合的可能。
但是几秒钟之后，他就打断了自己的想法，一个疑问不可抑制地冒了出来。
如果更换了龙骨，白帆号还是白帆号吗？
应该是吧，如果不是白帆号，那又是什么号呢？
可如果把紫菱号命名为白帆号，它是白帆号吗？
当然不是！
那为什么重新构造之后的白帆号还是白帆号呢？
古帆为之不解。
到底什么是白帆号？
承载了“白帆号”这个名字的，除了外观、零件，还有什么呢？
记忆吗？
就算改造了，记忆也不会为之消失，为什么不能改造呢？