因为👆另外一架e-3d在朝🛠鲜西海岸，而美国海军的e-2d在日本海上空，紧急起飞的预警也要半个时后才能赶到，所以美军必须想办法弥补指挥环节上的缺陷，尽快消除空中威胁，让e-3d返回指挥岗位。
正是如此，受到🅛攻击的预警机没再🐅♈下降飞行高🕍度。
在美军飞行员看来，落差过两万米，足以阻止迷g-31起攻击了。
显⛾☞然👆，美军低估了中国飞行员的胆量与决心。
离e-3d不到五十公里时，两架迷g-31开始角度俯冲。因为已经射了两枚重📺达数百公斤的导弹，烧掉了一半以上的🄚♫燃油，所以进入俯冲阶段后，迷g-31的度迅突破了二点七五马赫。
这是迷g-31的极限飞行度，而且只能在二万五千米以🂪👥上高度🕏🈧达到这🈢个度。
随着高度降低，空气密度提高，产生的摩擦热量将使战斗机的驻🕏🈧点温度急剧提高，最终烧🗒🛄毁战斗机。
只是战斗中，谁也顾不了这么多。
拦截高俯冲的截🅛击机，几乎是不可能的事情。
半分钟不到，迷g🌝⛫-31与e-3d的距离缩短到了三十公里。
面对头顶上方的威胁，e-3d别无选择，只🕍能再次俯冲，与截击机拉开距🌊♁离。
只是这个时候才想到规避，已经来不及了。
两架迷g-31再次射了🇯🜃⛇导弹，而且采用🞂👖🈸了连续波制导方式。在这种情况下，战斗机必须把机头对准目标，让雷达持续照射目标，导弹接收目标反射的雷达拨，沿着雷达拨的传播方向攻击目标。
万幸的是，导弹比战斗机飞得更快。
半⛾☞分钟后，三枚先后击中了e-3d，只有一枚受到预警机抛射的干扰铂条影响，没🛢🞅能命中。
击落预警机后，两🌝⛫架迷g-31立即改出俯冲，以追快的度爬升。
此时，最近的美军战斗机还在五十公里之外。虽然有两架f-15c射了ai-12🛢🞅oc，对迷g-31进行拦截，但是随着截击机爬升到二万五千米以上，采用火箭动机的ai-12obsp;两分钟后，把飞行高度降低到一千五百米的两架e-2d也遭到攻击。