而铃木也正是靠着本土国民的这种消费里面，才开始研发奥拓，以及微型🖾四驱车的吉姆尼，并且正式靠着这两款车的成功，而抓住了本🞦🖛📗国消费者的心。
后来随着日本国力的争强，☡🀹国际地位的提高，以及全球消费者对日本汽车的认可，这两款车也随之漂洋过海，来到了全球消费者的🌩🁯面前🞦🖛📗。
尽管富裕的欧美人，并不一定看得上这🖤种空间小，马力弱的铃木车型，但是在世界一些其他的经济欠发达地区，这种马力小，但是越野功能却很强大的玩具用越野车，而且油耗还很低的玩具越野车🕣，却很是受到当地民众的欢迎。
后来随着几次石油危机的爆发，铃木又靠着自己微型车，排量小，功能全等等一系列特点，以及随着石油危机到来而改🙞变了消费理念的消费者，从而🏠一举跃居成为世界上算是比较知名的二流汽车制造商。
而且吉姆尼这样的玩具越野车，也正在越来越受到全球汽车消费者的⚣📊🙈欢迎，截止到2006年为止，这款车在全球范围内，已经卖出去了超过230万辆。
而至于他们公司旗下的其他产品，比如铃木奥拓，铃木雨燕等等车型，🄼🂸不光是在日本本土卖得不错，在世界范围内也是广受欢迎，尤其是天朝，这两款车更是卖出去无数。
这也为铃木攫取到了大把的利润，尽管这家公司的规🁒🅎🅞模，和发展理念和丰田，本田，这样的日本制造行业巨头无🗲法相比，但是他们却独守着自己的特色，并且正在把这种特色发扬光大。
如果按照原来的历史，通用会在💢很无🕙奈的情况下，只能接受铃木方面开出来的低价合同，把铃木的股份任由铃木收回，吃一个哑巴亏。
而铃木这次是占到了通用🍲🌂的便宜，可是在🗬🞮🗤接下来的07年和08年的世界级别的金融危机当中，却遭受了重创。
因为产品线⚳🕞上的产品比较单一，而且名气不大，在接下来的为期数年的🄼🂸金融危机当中，铃木过的可以说是异常艰辛。
尤其是在金融危机规模扩大化之后，为了保证公司的盈利，丰田，本田，日产，三菱等大公司，都加大了🞨🖬🕫国内市场的竞争，原本他们不太重视的低端，紧凑级别的汽车市场也被他们重视了起来，并且接连投入新车型，和原来这个领域的老大铃木展开了竞争。
在国际市场上，更是和铃木打得火热，而且不但丰田本田，日产和铃木竞🖾争，就连大众和通用这样的企业也跟着来凑热闹😿。
这样一来名头本来就没那几家企业响亮的铃木，就🗍🚚📹陷入了困境，于是不得已他们在08年开始，又不得不再度的🗲寻找合作伙伴，而🌩🁯这一次他们最终选择了大众。
不多德国🈯🁵人可没有美国人那么好说话，而且他们也吸取了美国人在铃木身上犯下的错误，直接通过17🜇⛮亿欧元股权互换方式，取得了百分之十🔒⛪九点九的铃木的股份，而不同于通用的不闻不问，大众对于铃木的经营可是采取了强势干预的态度。
一方面敢于铃木的经营，另外一方面还不断的攫取铃木的🗾♧小型车制造技术，最终退出了一款属于自己的大众up，这下子可是把铃木给惹恼了。
铃木方面直接就和大众开始打官司，要求赎回自己的股份，并且终🏉😔🁅止合作，可是大众哪里是那么好打发的公司，于是双方开始纠结，谈判，最后知道闹🟥🟔🜻上了法庭。
但是在强势的大众面前，铃木有那能够占到什么便宜，最后只能是吃了哑巴亏了⛙事。