机械加工领域，有句老话——想加工一件硬质金属，只有找到比它更硬的工具。
理论上来讲，任何人造金属都可以被加工，没有比它更硬的东西，还可以拿同样的材料来互相磨损。
这话也不尽然，机械巨神i型，同样对它表面造成了损坏。
速度或力量到了一定程度，木头也能打穿钢板，只是没有啥实用性。
就例如巨神i型破坏出的损伤，对这块超硬质合金不痛不痒。
这个实验结果让叶青大为满意，根据图纸上给出的数据来看。合格的超硬质合金，其摩氏硬度为85。
摩氏硬度的最高值是10，即天然矿物金刚石硬度，或者说钻石硬度。
每一级硬度标准，为对应材料可以在前一级的材料上刮出痕迹。超硬质合金的硬度，只比人类制造出最硬的金属钨钢硬度，差一点点。
但是钨钢有个致命缺陷——过刚易折！
钨钢怕摔，许多高档名表采用钨钢当表链，往往不小心将表摔到了地上，就会把钨钢表链摔坏。
超硬质合金没有这个缺陷，刚刚叶青用破碎锤冲击了它七十多下，换成钨钢过来，早碎成了玻璃碴。
可以说这种合金，在工业的用途上远远比钨钢广泛。
重新回到地底基地，精巧大师和巨力苦工，在负责矿区分拣设备制造。叶青则从主机中，调出当初拉贡达的三维外壳图纸。
采用超硬合金来打造驾驶舱，配合拉贡达车内的十二个安全气囊，这下叶青在公路上可以不惧任何车辆碰撞。
如何将镍钛记忆合金与超硬质合金，两种不同金属结合到一起，是个需要动脑筋的问题。
和金属大师讨论后，决定采用高能激光，焊接两种金属的连接处。
下午一点半，本来叶青都准备将拉贡达开过来，拆掉外壳进行升级改造，结果公司内一个电话，把拉贡达的升级工作搁浅。