通用公司在三十年🆫💣代就完全控股了欧宝，一直到二战后才开始重视起来，把欧宝当做他🄥⛔🚋们进军欧洲市场🞠的跳板。
五六十年代，他们都是把通用在本国🞙生产的汽车，换个外壳，换个车标销售。
但是美式大车在欧洲并不适应，欧洲人低调，并且🌔道路狭窄。不是有钱人，一辆大车开起来不方便，停起来不方便，谁愿意买啊。
特别是七十年代以后，石油危机的爆发，欧洲人对美式肌肉车的油耗更加不满意，欧宝的销量逐年🖢下滑。
连阿美🝵尼亚本土的汽车市场，欧洲车，东瀛车逐年增加销量，他们在🐃☷海外的市场更是萎缩的厉害。
这个时候，欧宝不得不变🎗👊，当然，他们在未来也👥变成功了。☂
霍夫曼投行跟通用的谈价还在继续，约纳斯把谈判任务交给了乌🝁尔苏拉的助理科尼格，自己有去了一趟瑞典。
八十年代⛑🙰，沃🗴尔沃🆫💣的发展还算平稳，不过由于生产线单调，他们抵抗风险的能力也不强。
这个时候，他们在货车和性能车之外🞙，大力🜚🂬丰富👥生产线，虽然取得了一些成果，但是也给自身增加了许多负担。
约纳斯对沃尔沃也有一🌝⛪点🎗👊兴趣，但是兴趣却不算大。
北欧一直游离于欧洲之外，他们有丰富的物产，人口却不多，相比欧洲大部分国家，🙐他🄥⛔🚋们的🐿🅨日子更好过。
这养成了他们骄傲却又怯懦的心态，更喜欢关起👥门来过自己的小日子。
沃尔沃的车其实还🆫💣是不错的，特别是货车发动机，经常跑几十万公里不用大修。
但是欧洲人对他们的车兴趣却不大，跟沃尔沃相比，大部🟋🛪🟋分欧洲人宁愿选☩择斯太尔，an，奔驰货车。
至于轿车，一直到后世🌝⛪，从来没♾有成为主🞍💵流过。
约纳斯跟沃尔沃的联系，与其说他是想要买沃尔沃，不过是给通用😍⛳🞝施加压力。
但是，瑞典方面却对约纳斯非常热情🞙，沃尔沃集团更是愿意跟约纳斯就沃尔沃汽车公司的整体转让，进行深入谈判。