这样的鲸吞扩张🔿🆚🐊，如果实在经济环境非常好的年代，当然是无可厚非的，因为在那时候无论他们生产出什么样的垃圾都能够卖得出去。
可是现在却不行了🔳🄭，尤其是在他们💟旗下的品牌越⛻🟤来越繁杂，而外部的竞争又越来越激烈的年代。
尤其是进入了2000年后，通用虽然是依旧表面🜜🃃🕋风光，依旧把持着世界汽车制造行业的龙头老大的位置，可是他们却是有苦自己知。
现在的通用已经有点内忧外患，风雨飘摇的味道了，每年🟋虽然有很多畅销车型，在为通用盈利，可是却一样有很多旗下的企业是🉡🈳处于连年亏损，只能拖集团的后腿，靠着集团每年的拨款，才🎩📰能勉强维持着运作。
他们知道现在自己已经陷入☜⛳了，吃撑到了，严🏴重消化不良的阶段。🂡🐕⛕
目前在通用旗下，土星，和庞蒂亚克，还有奥兹莫尔比等等中型家庭轿车💗生产企业，在中型家🎒🐥🁹庭轿车的市场里，被日本人揍得是屁滚尿流，失地丢面。
虽🐀☛然是即将调整，可是却依旧是不能挽回颓势，怎么看就怎么让人上火。
而别克更是被揍得，几乎在美国中级家庭轿车的市🜜🃃🕋场上销声匿迹了，只能在天朝靠着低端的价格苟延残喘着。
原🐀☛本别克还能靠着他们的君威和君越，回光返照，后来更是坚定了通用方面重塑这个品牌的决心，可是现在这两个车型，已经被华阳动力给抢走了，所以这个品牌今后的命运还真是很难说。
目前唯一能够在国内中级家庭轿车市场上保持一定竞争力的品牌，也就是凯迪拉克还有雪🝚佛兰了。
而在欧洲通用并购的欧宝还有萨博，也是🃃一直🏴表现不🙰🎆🎲尽如人意，欧宝已经连年亏损，一直亏了十好几年了。
而萨博本来好端端的一🙭个企业，可是自从被通🏴用收购了之后，🟍🛴☻一通胡搞八搞，是彻底的让这家瑞典企业，失去了他原来独有的韵味，现在也开始陷入了连年亏损的困境。
所以目前的通用，说实话就☜⛳只能靠着他🄛♼们旗下的雪佛兰，凯迪拉克，还有吉姆西这么几个品牌在盈利。
雪佛兰是专门针对中端市场，凯迪拉克面对的是高端，而吉姆西这🂡🐕⛕边专门针对的就是美国人最喜欢的皮卡还🟄🚤🕚有大型号的su🔩🃏v。
自从意识到自己深陷危机之后，通用方面就一直在殚精竭虑的琢磨着，怎么样走才能够更好的脱👶🍗离目前这个泥潭。
琢磨了好几年，他们终于琢磨过来，采用通用化标准，和模块化的设计方💗案，也🐑⚳许是解决目前这个困局的最好办法。
所以这两年的功夫，通🙭用没做别的，甚至在新车型的研发上下的功夫都不大，一直在琢磨着该如何整合公司的资源，最合理的分配资源，让公司能够健康的发展下去。