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路近在🐵网络上查找郭惠宁这些年给洪氏集团签下的专利，🎧又去各个国家的专利数据网转了一圈，心里就有了底。
在那边世界，路近因为磁场共振仪需要强大的能量供应，曾经对电池的问题进行过专🄒☧门研究，电动汽车使用的电池曾经是他研究出来的副产品。
但是这种电☗⛎池并没🐧🂋🍋有高能磁场能量效用大，所以很早就弃之不用了。
但在这边世界，似乎还是有作用的。
这边世界最先进的电动汽车电池专利技术🞮🗥🝭论文都被路近下载下👂🆃来，看了一整夜，摸清了这边世界的电池效用，再看看洪氏集团签下的那些专利技术，🚰路近嘿嘿一笑。
这边世界🀠♴电动汽车电池的专利技术，可以让电量汽车拥有🎧6到30k🃜😧🃯wh的电量，续航能力则从二十公里到两百公里不等。
当然，电量越高，续航能力也越高的电动汽车电池，⛅造😄价也非常贵。
而电动汽车所有部件中，最昂贵也🜓🁬是最重要的部件就是电池，至🏆少占整辆车成本的百分之🜢🃴🛼三十七。
如果用最好的石墨烯锂电池，甚至可以占到造价⚛💊的百分之七十七，而且每三年就要更换一次电池，更换之后的电池造价更贵。
所以在汽车行业的行内人看来，📳🞷😳电动汽车其🏆实还是一个概念而已。
而这郭惠宁，不仅看人的眼光着实🜓🁬不太好，看新兴能源和技术的🏆眼光也很差，而且小家子气十足。
她签的那些专利技术，🜤🄄确实很便宜，可以把电池成本控制在⚐整辆车造价的百分之二十以内，🍌🆧👺但却没什么大用途。
因为用这些电池，洪氏集团生产的电动汽车充一次电，只能跑不到十公里，有什么意义？
而且过三年更换电池的时候，价格就一下子翻倍⚛💊了。
但是这些内容，洪🐧🂋🍋氏集团的宣传上绝对不会告诉⚛💊。
这都🄺🂤是路近通过郭惠🞣🕺🎯宁签的那些专利技术的公开文献提供的数据，用复杂的公式推算出来的。