中华儒家文化圈可是长期占据了世界文明中心位置，可以毫不夸张地说身处🂸该领域文化圈的国家在地球村这个班级内都是积极向上的好孩子。
勤劳刻苦并崇尚教育，是大家的共同点。
回顾过去一百年，先是日本脱亚入欧率先成为发达国家，随后亚洲四小龙经济飞速腾飞创造奇迹，紧接着便是东方🀠♴🌧巨龙中国改革开放成为世界经济增长的主要推动引擎，最后东盟搭乘中国经济腾飞东风开启了一体化征程，可以说中华儒家文化圈复兴之路硕果累累。
跟欧盟一体化🐻和北美自贸区相🈡⛠🛷比，地处亚洲东部的中华儒家文化圈却没能有效整合，相对处于分散状态。
在这样大背景下，中日韩三国率先谋划建立自由贸易区，实现经济一体化。想想看，日韩两大发达国家拥有接近2亿的人口，再加上中国13亿人口的巨无霸，占据球gdp的20，只要三🖼个国家合作就能形成足以媲美欧盟、北美的自贸区。🌽🄤到时再将东盟十国6亿人口容纳进来的话，就真的是画面太美不忍看，足以成为世界经济最重要的一极。
不过由于历史遗留原因，🂫👰🌡中日韩三家在不少问题之中存在分歧，成为阻碍三国自贸区建立的障碍。
就在以丰田汽车为首的日系车企打算在中国扶持合资伙伴时，却突☝🀚然因领土岛屿纠纷导致两国关系迅速降温，⚘👨引发了在中国汹涌澎湃的抵制日货风潮。
这次争端由日本某💟📇些激进政客引发，很难说背🚤🕔后没有其他黑手的操控，就是为了搅黄🁞中日韩自贸区的建立。
日系车企在中国销量以🝛肉眼可见的速度下降，转移的红利都被中华集团和大众汽车两大巨头瓜分。
要知道中国可是球最大的汽车市场，若是🇺🝤日企放弃这里的话，就等于拱手让出充足的份🔂额和丰厚的利润🅹来源地。
没有中国市场的🚂🐧🂏话，丰田汽车就要从球霸主之位跌落，成为第二集团角色。要知道大众汽车和中华集团可不是省油的灯，早就多👙年虎视眈🜽🇬🛦眈瞄准了球年度销量第一的宝座。
军事为政治🆓服务，同样经济也得为政治让步。
在当前背景下，销量下滑引发亏损危机，再增加投入的话难🛓⚥以看到回报。丰田汽车掌舵人丰田章男选择了低调处理，他首先叫停了跟中国伙伴的合作扶持计划，然后暂停将新车型引进中国。
虽然♑🇭知道这样会拱手将中国市场份额让给德系、🃡美系以及中系竞争对手，但这也是无可奈何的暂时之举。至于退出中国市场的话，那是绝对不可能的事情。
有📫🝱🎸了老大带头，其他日系车🜦🄜⚅企纷纷效仿，调整了中国市场战略，中止了武装本土合资伙伴的计划。
要知道汽车可是日本制造的龙头，现在一搅和的话，没个三五载在中🕦国无法恢复元气。主要竞争对手中华集团和大众汽车可不会原地踏步🜽🇬🛦等待，只会一步步蚕食日系市⛝🛗🜣场份额。
鹬蚌相争，渔翁得利。