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到时候车托之家说哪一款车好，那么很多不懂车的人就会认为，哪一款车好，他们说哪一款车不好，🆓🏄🗦很多人就会认为哪一款车不好。本文由 。。 首发♭
他们随便的一句话，甚至是一篇文章，都可以影响一个品牌的形象，和某一款车的销量，等到那个时候，谁还敢来轻易的挑战他们🏲🞅👭的权威。
就算是那⛭🝥些嚣张无比的汽车公司，都得揣着支票过来🙪🍏他们这边看他们的脸色，每出一款新车，都得送过来，给他们进行长期‘评测’。
在原来上辈子时候的车托之家，不就是这样做🟦🟕🜼的吗？最开始☧的时候，做网站那是兢兢业业，后来做起来之后，成了真正的业界老大之后，那不就是一🖒💃个真正的车托之家了吗？
谁给的钱多，就给谁写软文，说好话，谁不会办😽🔊事，那就把你往死里黑！
在上辈子的时候，车托之家之所以变⛖🚙成车托之家，就是因为他们这样的举措，让很🍬🗟多消费者感到很是🆓🏄🗦无奈，因为那个时候汽车知识的普及，已经让人们对汽车这玩意，不再像以前那样感到神秘了，什么都不懂了。
很多懂车的人，或者是有独立思考能力的人，都会对🙪🍏某款车某个品牌有自己的认识，尤其实在衡量了配置，价格，和性🛬🞅能之🚩🖀后，大家自己都会对这款车有自己的评价。
就比如很多国产车，很多消费者都觉得这个价钱，这样的配置和性🃍能。已经很值了。但是因为这个国产品牌不懂得孝敬。所以被车托之家的编辑们给写成了屎，这会让很多这款车的购买车到网站里来打口水仗。
而很多合资车，明明配置就是一坨屎，性能也就一般般，价格还高🃍大上，但是因为银子塞得到位，所以很多编辑会把这样的一款车给写成♹花，同样会有一群懂车的车友来这里打口水仗。
不过那时候车托之家的气候已成。他的专业性和权威性，已经是不容置疑了，所以尽管大家在下面闹腾的欢，但是🃏🖵🖻对车托之家却已经造不成太大的🕗影响力和破坏力了。
所以车托之家为了增加点击率也是乐不得的见他们🖟📶🟔在论坛里面🝦🍚吵吵，打口水仗。🜁⚴🕩
但是那都是以后的事情，🎧📝现在车托之家比原来上辈子的时候提🝦🍚早诞生了一年，而且还是诞生在李逸帆的手里，李逸帆当然🚗是希望这个车托之家的权威性和专业性越早树立起来越好。
这段⛗🚦🕤时间，大众那边闹腾的那么欢，他👊们这边在网站上却一☧点反应都没有。可是这却并不代表着他们什么都没做。
事情已经闹出来一个星期了，大众那边口号喊得很响亮。一直是⚍🐅让车托之家这边撤销那篇文章，然后再网站上和报纸上给他们赔礼道歉。
可是车托之家这边，出了把那篇文章置顶🔽之后，就一点反应都没有，就📬🐄算是有一些记者来他们公司采访，也都被保🃏🖵🖻安给拒之门外。