——纯熟老辣得不可思议。
这当然不意味着🛸其他车手们都是意志薄弱、心态浮动的人。
而单纯是因为芬兰站的SS赛段，较蒙特卡🞠🕦洛站要少上许多，容错率更少，导致驾驶员们冲刺名次的时机也被迫提早了。
残酷的雪地，显然不会因为车手们心急如🁄🃌🖜焚的态度而变得宽容：柏油路上或许还能补救回来的小小失误🝿🐸🄥，在滑溜溜的雪地上却足够让车身横飞出去，失控地冲进雪堆或是沉♛重地撞上雪壁，导致严重的机械故障。
或许是☬🂣🐫藤原拓海的游刃♝有余，给了一些观众们“原来北极的厚🛲☬🂡雪路面也没那么难跑嘛”的错觉。
在等待Po⛋😺🆟w🈑erStage开场🐁☟🀧时，他们偶然间看到经过媒体根据官方资料、临时统计的数据，才狠狠地吃了一惊。
在短短的260公里赛道中，竟然一共出现了11部车手无法进行补救抢修🁹的机械故障、而不得不选择退赛🄿的车手！
他们的赛车将被🛸送回服务园区，在经过紧急维修后，或许还能赶在PowerStage上一展实力，做少许综合积分上的补救。
其中🁾🚕心态最迫切的，当然就是在前两站的SS赛段中、都称得上表现不佳的前连冠车手安东尼特了。
如果只是蒙特卡🛸洛的出师不利，他作为面临对不利路况的先发车，还能充分取得所有人的谅解。
但到了第二的芬🛸兰站中，不管是车队老板丰田章男，还是他的忠实Fans，显然都期🄒☦🁥待着一场火力全开的猛烈追击。
遗憾的☬🂣🐫是，他们渴望见♝到的画面并没有出现。
取代他大放异彩的，是处于跟第一站的他同样不利的位置上，却🛵♋凭借强横无双的实力生生克服阻碍，霸道地守住了第一位的藤原拓海。
依然崇拜着安东尼特的Fans们，还能用他‘原本就不擅长领跑积分榜、而更具备后来居上的经验’的想法来📑🚌安慰自己。
安东尼特却一点都不敢这么乐观。
第一站☬🂣🐫时还没那么明显，但自来到芬兰的第一天起，他就从这个🛵♋年轻得可怕的日本青年身上，感受到了前所🄿未有的威胁性和压迫感。
他敢确信：之所以能在新的WRC赛🟢🞲季中拥有漂亮到无可挑剔的战绩，根本不是幸运女神的恩赐，而完完全全是藤原拓海靠强劲的实力博取的。