新书《警路仙途🙳🎡💤》已上传，请大家多多帮忙收藏，🇱点击，推荐！传送门在书页下面！
*******************
潘想不知道，李逸帆在想些什么，他这时候主要的精力，♜都集中在体验这款车的驾乘感受上面。
一款车到底好不好，开出来试试就知道，这是他经常挂🅻在嘴边的口头禅。
在结合上之前老板给他们提过的用户体验的概念，这时候他开🈒♙🈸起这款车来更是感受颇多，真的爽，开这款车就是爽啊！
和李铮一样，国内的各个级别的车他🟙🝢几乎都开过，十几岁的时候，他就开过他老爸工厂出产的京城2020吉普车，哪款车怎么说呢，就是一个车，一个工具。
开着那车你出去跋山🎓🐭涉水绝对不会有任何问题，但是如果你想体验到所谓的舒适，那你想🏽都别想。
后来他还开过夏利，🎓🐭再🆔🏑到后来什么捷达，桑塔😠纳，富康全都开了一遍。
后来参加工作，做了专门写车的编辑，能🝮🎥够接触到了好车，豪车就更多了，🖤从二十几万的，到几百万的🈦🀦车，但凡是在国内有的，就没有他没摸过，没开过的车。
所以他对于一款车是好是孬，有着自己独到的😠一些见解，甚至可以说是领先于现在时代的见解🝯🎭🔕。
和那些六七十年代出生的目前的社🌟会骨干不同，他既不迷恋德国神车，也不崇拜日系神车，更对美国车没什么好感🏲。
他对一款车的好坏，有着自己的评价体系。
而现在车托之家的评测编辑们的评价体系和套路，几乎都是按照他那一套来🖤培训的，甚至可以说就是他一手带出来的。
所以他们的风格都非常明显，看一款车的好坏，现在已经正在按照他的思路。逐步的形🟆🚷🗾成一个体系，而他所没想到的是，今后这个体系，将会在所有的汽车专☨业评论媒体当中得到大力的推广。
在潘想看来，🖽😂看一款车的🝍好坏，首先要看他的外表，这一点是老板给他的启发。当老板和他们讲用户体验的时候，就提到🆩过这一点。
永远不要忽视外在的美与丑，对一个🟙🝢消费者购买力的影响度。
而通过他近些年来的观察，他不得不承认，老板这一句🅻话算是说道点子💀上了。