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春暖花开时。
运输公👱🌬🂋司的公告栏前，贴出了一张新的公告，引来许多年轻🏽🟠人驻足观看。
李卫东路过此处，也🗈🙦停🐫🂶下来脚步，当他看到公告内容🐵后，不由得心中一喜。
“货运处要招调度员了！♽🍻终于可以换个工作岗🅆🄔☼位了。”
李卫东早📇😬就想离开汽修车间了，只不过没有合适的机会，如今这张刚张贴出来的公告，却给了李卫东调动工作岗位的机会。
运输企业当中，车辆调度员算是核心岗位，运🅆🄔☼输公司里的调度🌨🁧员虽然也是普通职工，但却属于管理者，调度员能管车也能管人，手里多少是有些权力，肯定要🏩🜳🆎比汽修工要好的多。
想要在运输🍄公司里得到升迁，也必须熟悉运输业务，车辆调度员可以接触到运输业务的方方面🞎📂🗾面，所以也比较容易得到升迁。
在青河运输公司的领导🐫🂶班子里，基本上有过车辆调度员的经历，而在中层🝕干部当中，也有一大半当过车辆调度员。即便是王海滨那个马屁精，也是当过车辆调🏩🜳🆎度员的。
像是崔大山这🆈种，五十多岁还只是中层干部，就是因为他没干过车辆调度员，对运输业务不熟悉。崔大山的业务专长是修🗒🛇🚑车，车修的再好，汽修车间主任也就是天花板了，不懂运🅾🌍♛输业务，就不可能更上一层楼，进入到公司的领导班子。
运输公司📇😬里，那些不甘于当一辈子的工人，想要进步的年轻人，都会尝试去考车辆调度员。
货运处👱🌬🂋和客运处是分开的，各有各的调度员体系，客车调度员的工作要比货车调度员🙎🅻简单的🚀🐔⛋多。
客车都是走固定路线，每天定🄇🞩🖱时发车，调度员只需要做🄧⛠好车辆排班就可以了。
而货车的路线和发车🗈🙦时间并不固定，你永远不知道下一趟车要拉些什么，要去什么地方，如何安排车辆、🅍🅕人员🝰、货物和线路，是对货车调度员的一种考验。
货车调度员的奖金，也要比其他岗位高。
八十年代是一个“货等车”的时代，那时的运输企业🐵根本不🏽🟠愁货源的问题。随着国民经济的发展，有大批大批的货物被生产出来等着运输，但是运力和硬件设施却没有赶上经济发展的步伐，没有足够多的车辆，再多的货物也运不出去。
放在🞃👡现代，有一批货要运输，直接😺装车走人，快递次日到达都是正常的事情。