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斯堪尼亚团体公司却是靠着华兴团体公司的关系几年之前就进进😫🄘了华夏国市场，专注于给中原汽车公司供给底盘并且通过🞠技巧转让赚得🆈盆满钵满。
宝马团体公司和梅👮🌊♄赛德斯奔跑这些豪华汽车生产商在华夏国的出口的数目还是太少，德国这些汽车零配件生产商们则不太愿🝲意进来，还有就是华夏国的汽车零🝙配件“盗版”太严重，市面上非常多的零配件尽大部分都是假的。
杨杰也知道宝马团体公司正在跟🅍🅎华晨团体公司正在谈合资的事情，🗓🛈也是筹备在华夏国推出🙛燃料电池轿车车型。
固然眼前的斯凡特·匡特不会🗩🞑📠主动地说出宝马团体公司的战略，但是宝马团🝓🔈体公司动向他还是非常明确的🖼🗾♧。
现阶段来说，只有华夏国的已经做好了燃料电池车辆发展🉣的市场筹🗓🛈备，美国方🆠👀🅭面也只在加州建立了几十座氢油加注站，德国方面现在也是在建设氢油加注站，但是跟华夏国的进度比起来就太慢了。
宝马团体公司要想推出燃料电🗩🞑📠池车也🏛只有华夏🝣国最为合适。
杨杰也是乐得借助宝马团体公司的名头往👾🎠在国内推动豪华燃料电池轿车进展🝓🔈。
现在华兴团体公司在燃料电池的本钱上已经把持在了80美元每千瓦🎢，不过杨杰还是感到这个本钱太高了，而且氢油转化成氢气的特别催化剂还是贵，而且还要加上热交换器和反响器，一套100千瓦的燃料电池系统加起来本钱还是要七万多块钱，整辆车加起来光是本钱要在十二多万，这么一辆车至少要卖二十万才有比较可观的利润。
杨杰要等到整车的本钱再降到一半才会大批量地开端推广🉣十万左右的燃料电池轿车，这个情况看样子要等到两三年以后了。
反正现在中原汽车公司在燃料电池公交车上能赚到足够📩🝤多的利润，只会小批量地推出二十多万跟三十多万的中高端轿车，重要是把口碑给做起来。
现在的中原汽车公👮🌊♄司在国内站稳了脚跟，已经有了足够的利润靠着自身的气力来推动自己的发展，已经不🖼🗾♧需要华兴团体公司再往🁐抽调资金往支撑研发跟规模扩大。
李建峰也是深受😷🆂杨杰的影响，中原汽车公司在保持必定的产能后更愿意让合作伙伴往爆产能，让羊城汽车团体和琼州汽车团体公司往扩大产能来代工，自己的精力集中在设计研发、营销、金融服务业务上面。
杨杰对此也是颇为支撑的。
在跟斯凡特·匡特见过面后🗲，杨杰则是在四周的咖啡店跟娜塔莎😫🄘碰🗓🛈面。
下午的时候这边下起了雨，两个人坐在咖啡店靠窗的地位一边说着话一边看🝓🔈着外面的雨雾中的街♓道跟远处的海滩，倒别有一🝲番感受。
雨停了后，夕阳从👮🌊♄云缝中露出来，将远处的海面跟金色的海滩照得瑰丽多姿，远处的海面上还能♓看到一道宏大的彩虹🕭。