当然，这东西，其实也是聊胜于无的，即便有后视镜，一般的飞行员还是习惯频繁转头向后观察，🜹就像汽车的后视镜有死角一样，在被咬尾的狗斗中还是很有用处的，至少是观察侧后方敌机的一种补充手段
真正想把握对方动向一般还是要扭头看，后视镜最多是一瞬间看到什么可疑的东西然🐿🅣后立刻开始机动。
另外就是用技术来弥补了，像f-5后向视野看起来相当有限，但是f-5上配备了eodas，提供60度的视野，可以把图像投射到头盔目镜上，也可以转换成情报显示在fd上，从🍘🈖♺某种意义上就是看穿了机身，完没有死角，从某种意义上来说是视野最好的飞机。
现在，布朗在后视镜🖛📕里用眼角的余光瞄了一眼，什么都没有看到，接着，他就开始扭头了。
两名机组人🞣🕼员，那是必须要配合默契的，两人经过长时间的搭配，早就心有灵犀了，比如现在，布朗在扭头向左，而克罗斯就扭头向后，两人尽自己最大的努力，看后机身，透过机翼，机身向后看，但是什么都没有。
那是怎么回事？
难道是自己多疑了？
布朗猛地推动操作杆🖛📕，将方向舵蹬死，雄猫战机展开双翼，侧向倾斜，完成了一个小半径🞔📸🟦的侧转。
他的动作很猛，很快，在巨大的过载中，他感觉到自己的眼前都🎱🔴🄵要一片🁡昏花了。
现在，他们向后使🕡劲看，也看不到什么，要么，就是飞机的后面啥也没有，要么，就是对方的战机离己方太近，几乎就是直接🈨🀸🁥跟在屁股后面的。
如果要开车🞣🕼的话，就会有感觉，后视镜也是有盲区的，汽车正🃏🖯🖆后面如果有东西的话，两侧的后视镜绝🄠⚧📴对看不到。
如果对方刚刚能紧紧地贴在客机的机腹下面的话，那就可能会紧紧地贴在自己的机身后面，甚至，可能会将机头插在己方的机🈨🀸🁥尾下方，那里由于有机身阻挡，更是绝对的盲区的。
不用害怕，只要做一个机动动作，就能把对方给甩开了🅜😥！
前面的飞机是主动的，后面的飞机是被动的，在🚈前面飞机开始机动的时候，后面的飞机肯定有滞后性，所以，如果🞞🕔有人跟在自己后面的话，那布朗只要这样一个普通⛡⚛的侧转，就能看到后面的敌机了。
但是🖐👭现在，他什么都看不到，己方的后面，🀼🂊🍄空荡荡的，啥都没有，现在他的飞行高度是八千米，已经脱离开了有尾迹的区域。
难道是自己刚刚多心了？
追上去看看？