这种转子发动机可不得了，它活塞发动机不一样的地方在于，茧型气室是被分成三份的，这三个空间连续地在完成进气，压缩，做功，排气，🁔🅤🈟转子转一圈就做了三次功，就是说单转子发动机相当于3缸的活塞发动机，而双转子相当于6缸的活塞发动机，因此它的动力输出非常连续，另外双转子发动机比6缸活塞发动机体积和重量小的多。而且由于转子一直往一个方向旋转，而不像活塞那🎛样上下往复运动，因此它的振动和噪音都小得多。
另外，从结构上讲，它不需要正时链条，凸轮轴🏌，摇臂，气门，气门弹簧等，结构简单，重量更🞙🔦轻，当然也减少了振动与噪音。”
熊怀🕋🈀志如数家珍一般说出了🚝🔕转🍒子发动机的优点。
“来，你来看，这就是转子发动机的图纸，是两年前托一个国外的朋友🕩给我邮递过来的，当时也费了不少力气，连一机部都出面了。”
熊怀志从自己的一个小铁箱里拿🗁😦出了一卷图纸展开。
“果然很奇特！”
刘琅看到图纸后也是啧啧称奇，这个发动机的图纸非常简单，比活塞类的要简洁许多，别看小，但输出功率🚤🕔比🖮同体积的活塞类发动机要强上二成。
“教授，你既然有图纸🖘💵🖋，而且也非常简单，那为何不制造一个出来？”
刘琅问道。